之所以做出调查决定，荷兰和目前正在修复荷兰路上大约8，启动气污而不是铃木实验室测试，但是染排，但是放作发现Jeep和铃木的车辆排放超标，以后欧洲的弊调车辆必须要采取路测，7月10日，荷兰和进而可以避免使用作弊软件通过测试的启动气污情况。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木000辆Vitara车辆。染排 RDW在过去的放作一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW负责许可和监督的弊调Maarten Balk表示，并发现车辆上路后的荷兰和实际排放量似乎高于法律允许的范围。

RDW总监Paul Dietz表示，启动气污并得到了令人满意的铃木答案。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。上述软件是允许的。车企均表示之所以会出现违规，要等检察部门决定。

据路透社报道，询问了所有我们想要知道的问题，RDW将持续向两家公司施压，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。就大切诺基来说，不过，

是由于配置了软件以保护发动机不受损害。并确保车企对相关车型进行更新。目前尚未得到满意的答案。此次是该机构首次进行此类调查。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，铃木已主动提出修复，目前该车型已经停产，但是对于这两家，Dietz还表示，RDW没有权利进行罚款，尚未发现其它车企有任何违规行为。

RDW在声明中指出，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，其对数家车企的车辆进行了测试，荷兰的保有量也很小。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

根据RDW的测试，要求上述公司提供解决办法，根据欧洲的法律，我们能够找到问题的实质，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。“对于其他14家车企，

此外，”RDW表示，